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Energie für Kfz-Werkstätten und Autohäuser

In der Werkstatt kommt der Verbrauch aus Druckluft und Lackierung – im Autohaus aus Beleuchtung und zunehmend aus Ladepunkten.

Verfasst von Manuel Markovic · Stand

Das Energieprofil der Branche

Kompressoren und Hebebühnen laufen im Takt der Aufträge, die Lackierkabine mit Trocknung erzeugt die höchsten Spitzen. Ausstellungsflächen brauchen viel Licht über lange Öffnungszeiten. Gas wird für Heizung und Lackiertrocknung gebraucht.

Wo die größten Hebel liegen

Lackierkabine und Kompressor nicht gleichzeitig. Wo beides zusammen anläuft, entsteht die Jahresspitze – und damit der Leistungspreis für zwölf Monate.

Ladepunkte einplanen. Vorführwagen, Kundenfahrzeuge und Mitarbeitende verändern die Menge erheblich. Was das für Zähler und Vertrag bedeutet, steht im Beitrag zu Ladestrom im Betrieb.

Mehrere Standorte bündeln. Autohausgruppen mit Filialen holen den größten Vorteil über die gebündelte Menge.

Typische Größenordnung

Eine kleine Werkstatt bleibt oft unter 15.000 kWh. Autohäuser mit Ausstellung, Lackiererei und Ladepunkten liegen deutlich darüber.

Häufige Fragen aus der Branche

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Foto von Manuel Markovic

Verfasst von Manuel Markovic, Regionalleiter · Stand

Energiemakler für Kfz-Werkstätten und Autohäuser

Bis 15.000 kWh im Jahr vergleichen Sie Tarife selbst – dafür braucht es niemanden. Darüber gibt es keine Liste mehr: Lieferanten kalkulieren jedes Angebot einzeln, und diese Preise stehen nirgends öffentlich. Dort fragen wir für Sie an, werten aus und begleiten den Wechsel.

Für Sie ist das kostenfrei. Kommt ein Vertrag zustande, vergütet uns der Lieferant; der Tarifpreis ist derselbe wie bei einem direkten Abschluss. Wie unsere Empfehlung zustande kommt und welche Anbieter wir vergleichen, steht auf der Seite Transparenz.

Was ein Energiemakler macht, was er kostet und woran Sie einen seriösen erkennen

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Manuel Markovic

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